Új InterCity-motorvonatok járhatnak majd a pécsi fővonalon is

A megkötött, 16,4 milliárd eurós uniós megállapodás eredményeként végre arra is képes lesz Magyarország, hogy sok év után újra teljesen új motorvonatokat vásároljon: a megállapodás értelmében EU-s forrásokból legalább 35 új InterCity-motorvonatot tudnak beszerezni, ami országosan érezhető InterCity flottacserét jelent - közölte a közlekedési és beruházási miniszter szerdán a Facebook oldalán. Vitézy Dávid bejegyzésében hozzátette, a terv szerint ezek a legfontosabb fővonalakon teljesítenek majd szolgálatot, így például: Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Miskolc, Budapest-Szeged, Budapest-Pécs és a jelenlegi...

Íme, a pécsi egység, a Makári, ahol az egyetemisták között csak néha dúlt kocsmaharc

Mintha a legnagyobb klasszikusok homályából lépne elő egy épület. Ilyen volt Pécsett a Homoki italbolt, a Szigeti út meg a Homok utca sarkán. Negyvenöt fokban „letörve" az éle. Három lépcsőt leküzdve lehetett belépni a „szentélybe", ami nem egy fényes bálteremként várta a betérőket. Az ajtón kétszárnyú ráccsal, mert az alkoholizmus rabságot okozhat. Jobbára a helyi erőket,a műszaki főiskolásokat, no meg a tanárképző hallgatóit említhetjük törzsközönségként. Jól megfért egymással a két tábor, kivéve azokat a rövid időszakokat, amikor dúlt a kocsmaharc. Akkor a nem érintettek igyekeztek menteni az irhájukat, védeni nőiket. Mert a fehérnépek is fel-felbukkantak a falak között, a diákszerelem romantikus elemeit is belecsempészve az unalmasan pergő napokba. A Makárit (mert az volt a „bolt" hivatalos neve) első esetben érdemben a Dunántúli Naplóban, 1968. november 16-án említették. Akkor arról szólt egy félmondat, miszerint a becsületcsökkentőt átalakítják eszpresszóvá. Ez az elképzelés azonban elég hamar megbukott, rá kellett jönniük a Baranya megyei Vendéglátó Vállalat illetékeseinek is, krémesekkel, meg tortákkal képtelenség fenntartani az üzletet.Vissza is tértek az alkoholos útra. Aki betévedt, elég hamar a pultba botlott, ami nem...

Tizenhárom éve jött a rekordár - Mohácson és környékén ezrek dolgoztak a védvonalakon

Ezekben a napokban volt tizenhárom éve, hogy a valaha mért egyik legnagyobb árhullám söpört végig a Dunán. Mohácson, Dunaszekcsőn és Bárban összességében több ezren vettek részt a védekezésben. Sikerrel: emberéletben nem esett kár.A Duna mentén lakók számára szinte természetes, hogy két-háromévente egy-egy nagyobb ár vonul le a folyón, tizenhárom éve mégis mindenki aggodalommal figyelte az egyre nagyobb méreteket öltő, vészt jósló vízszint-emelkedést. A védekezési munkálatok jól szervezetten és főleg időben elkezdődtek, sétagaloppról azonban szó sem volt. A helyi lakosok mellett önkéntesek, polgárőrök, katonák, rendőrök, katasztrófavédők és a vízügyi szakemberek is kivették a részüket a feladatokból, összességében több ezren dolgoztak a gátak erősítésén.  A legkritikusabb helyzet Dunaszekcsőn alakult ki, ahol a falut nem védi töltés. A homokzsákból emelt gátakat még a tetőzést megelőző éjszaka is magasították. Végül sikerrel jártak, a folyó nem öntötte el a veszélyeztetett utcákat, házakat.  A Duna Dunaszekcsőnél 977 centiméteres vízállással tetőzött, Mohácson 964 centimétert mértek. Ez a valaha volt egyik legnagyobb áradásnak bizonyult. Városunknál a védművek remekül vizsgáztak, a tetőzés nagyjából másfél méterrel a meglévő gátak magassági szintje alatt következett...