Drámai döntés: felfüggesztik a mohácsi Duna-híd és az úthálózat építését!

Amint arról beszámoltunk, a csütörtökön tartott kormányszóvivői tájékoztatón bejelentették, a mohácsi Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat műszaki tartalmának racionalizálására kapott megbízást Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Időközben megjelent a Magyar Közlönyben az erről szóló rendelet, amelyből feketén-fehéren kiderül, hogy felfüggesztik a mohácsi beruházásokat. A hírre reagálva Hargitai János azt írta, "a budai nagyurak döntenek, a vidéknek ennyi és csak ennyi jár."  Íme, a döntés teljes szövege: "A kormány megállapítja, hogy a korábbi forgalmi és...

Ez bizony nem kismiska: csaknem hetven éve nyílt meg Uránvárosban a Misi

Pont a lényeget nem sikerült kinyomozni! Mert a Misi cukrászda névadója lehetett akár egy szorgalmas kisdobos, netán egy életerős uránbányász is. Újmecsekalján, a Páfrány utca közvetlen környezetében már 1962-ben is állt a népszerű cukrászda, egy tömbház földszintjén. Aminek ezek szerint rengeteg élete akadhat, mert mindent túlélt eddigi létezése során a ma már Kismiska néven üzemelő egység. Egy tény sajnos bizonytalan, nem más, mint a hivatalos nyitás időpontja. Akad ellenben olyan forrás, ami tökéletesen igazolja a Misi cukrászda hosszú-hosszú történetét. A Dunántúli Naplóban már 1962. december 12-én írtak róla, ha nem is a legkedvezőbb szövegkörnyezetben. Egy olvasói levél érkezett a szerkesztőségbe, ahol egy közéleti fontoskodó tudatta az olvasókkal, hogy kulturáltabb környezetet várna el Új-Mecsekalján (akkoriban ilyen formában jelent meg a városrész neve). Mert T. L.-né (teljes megszólítását nem ismerhette meg a szélesebb néptömeg) azt vetette fel, miszerint külföldi vendégeivel büszkén sétálgatott a még javában épülő területen, amikor is bokáig érő papírhulladékokba, gyümölcsmagokba, csutkákba botlott. Történt mindez a Misi cukrászdánál.Kevéssel később, 1963. október 2-án, szintén a DN-ben, dolgozók egy csoportja fordult a Pécsi Vendéglátóipari Vállalat vezetőihez....

Vágányzár a pécsi fővonalon: két hétig még biztosan maradnak a pótlóbuszok

Jobb pálya, kevesebb sebességkorlátozás, kiszámíthatóbb vonatközlekedés – ez a célja azoknak a munkálatoknak, amelyekkel a Budapest–Pécs fővonalon tavaly megkezdett lassújel-felszámolási program folytatódik. A május 26-án kezdődött – Rétszilas és Dombóvár közötti – pályakizárással járó munkálatokat úgy időzítettük, hogy csak a vakáció elejéig (negyedik napjáig) tartsanak, így a Fishing on Orfű fesztiválra már végig vonattal utazhatnak a látogatók, közölte a MÁV.   A tervel szerint június 23-ig tartó vágányzár ideje alatt a pécsi és a kaposvári InterCityk helyett MÁVBuszok, azaz pótlóbuszok szállítják az utasokat Sárbogárd és Dombóvár között.Az S40-es vonatok helyett június 10-ig itt ugyancsak pótlóbuszok járnak, a munkálatok következő szakaszában azonban már csak rövidebb útvonalon, Simontornya és Dombóvár között kell majd pótlóbusszal utazniuk az S40-es járatok utasainak. (Az IC-k helyett ekkor is végig pótlóbuszok járnak majd a Sárbogárd és Dombóvár közötti útvonalon.) A pénteki és vasárnapi, Budapest és Pécs közötti Tenkes expresszek a vágányzár idején átmenetileg nem közlekednek. Az átszállások és a hosszabb közúti menetidő miatt a Kelenföldről induló pécsi és kaposvári InterCityk 40 perccel korábban indulnak, illetve oda ennyivel is...