Itt a friss kutatás eredménye: a Balaton olcsóbb lehet, mint Horvátország

A balatoni szállodák jelentős versenyelőnyt mutatnak az árak tekintetében a horvát tengerpart kedvelt üdülőhelyihez képest - derül ki a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége megrendelésére készült tanulmányból.  A veszprémi Pannon Egyetem a szallas.hu és a booking.com oldalakon elérhető ajánlatokat hasonlította össze három azonos időszakra vonatkozóan, és megállapította, hogy a tengerparti szállodák reggelis és félpanziós átlagárai minden kategóriában lényegesen magasabbak a balatoni hotelekéinél. A reggelis ajánlatok esetében mintegy másfélszeres különbség mutatkozik, míg a négycsillagos szállodák...

Új InterCity-motorvonatok járhatnak majd a pécsi fővonalon is

A megkötött, 16,4 milliárd eurós uniós megállapodás eredményeként végre arra is képes lesz Magyarország, hogy sok év után újra teljesen új motorvonatokat vásároljon: a megállapodás értelmében EU-s forrásokból legalább 35 új InterCity-motorvonatot tudnak beszerezni, ami országosan érezhető InterCity flottacserét jelent - közölte a közlekedési és beruházási miniszter szerdán a Facebook oldalán. Vitézy Dávid bejegyzésében hozzátette, a terv szerint ezek a legfontosabb fővonalakon teljesítenek majd szolgálatot, így például: Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Miskolc, Budapest-Szeged, Budapest-Pécs és a jelenlegi ütemezés szerint az idén kiírt közbeszerzést követően az első példányok már 2029-re szolgálatba állhatnak. A miniszter rámutatott, a MÁV elmúlt években tapasztalt mélyrepülésének egyik fő oka az volt, hogy egyszerűen nem állt rendelkezésre elegendő jármű a rendszer működtetéséhez: az új InterCity-vonatok beszerzését Lázár János 2022 végén leállította, és nem tett semmit az újraindítás érdekében, miközben a karbantartási és fővizsgáztatási rendszer leépülése miatt a meglévő kocsik jelentős része sem üzemképes jelenleg.Ez a mostani projekt óriási előrelépést hozhat a magyar InterCity-vonatok színvonalában, akadálymentes, klimatizált járműparkkal tudják megújítani a flottát....

Íme, a pécsi egység, a Makári, ahol az egyetemisták között csak néha dúlt kocsmaharc

Mintha a legnagyobb klasszikusok homályából lépne elő egy épület. Ilyen volt Pécsett a Homoki italbolt, a Szigeti út meg a Homok utca sarkán. Negyvenöt fokban „letörve" az éle. Három lépcsőt leküzdve lehetett belépni a „szentélybe", ami nem egy fényes bálteremként várta a betérőket. Az ajtón kétszárnyú ráccsal, mert az alkoholizmus rabságot okozhat. Jobbára a helyi erőket,a műszaki főiskolásokat, no meg a tanárképző hallgatóit említhetjük törzsközönségként. Jól megfért egymással a két tábor, kivéve azokat a rövid időszakokat, amikor dúlt a kocsmaharc. Akkor a nem érintettek igyekeztek menteni az irhájukat, védeni nőiket. Mert a fehérnépek is fel-felbukkantak a falak között, a diákszerelem romantikus elemeit is belecsempészve az unalmasan pergő napokba. A Makárit (mert az volt a „bolt" hivatalos neve) első esetben érdemben a Dunántúli Naplóban, 1968. november 16-án említették. Akkor arról szólt egy félmondat, miszerint a becsületcsökkentőt átalakítják eszpresszóvá. Ez az elképzelés azonban elég hamar megbukott, rá kellett jönniük a Baranya megyei Vendéglátó Vállalat illetékeseinek is, krémesekkel, meg tortákkal képtelenség fenntartani az üzletet.Vissza is tértek az alkoholos útra. Aki betévedt, elég hamar a pultba botlott, ami nem...