Benik sérülten nyerte az Eger-ralit

Az idén is Ford Focust irányító Benik Balázs a futam előtt kisebb balesetet szenvedett, forró olaj ömlött a kezére a konyhában, ezért nem kis fájdalmakkal érkezett a viadalra. A sérülés azonban nem hátráltatta a címvédőt, aki már az első nap után is a mezőny élén állt, és előnyét sikerült megőriznie vasárnap is. Így ő könyvelhette el a győztesnek járó 25 pontot - amely az idén a szokásosnál is értékesebb, hiszen ebben a sorozatben nem lesz mínuszolás, vagyis mind a hét futam eredménye számít a végelszámoláskor).

Helyzetét könnyítette, hogy első számú kihívója, Turi Tamás még az első vasárnapi gyors szakasz előtt feladta a versenyt, miután autója műszaki hiba miatt lerobbant.

A Benik, Lukács duó mögött a mitsubishis Spitzmüller, Kazár páros végzett 41 másodperccel lemaradva, a dobogó harmadik fokára szorítva a Peugeot 307-est irányító (Egerben legutóbb idő előtt búcsúzó, és most is kis híján kieső) Turán Frigyeséket.

A baranyai pilóták a teljes mezőnyhöz hasonló arányban látták meg a célt: az első búcsúzók között volt az igazi külölegességgel érkező Hering Gyula, Fuchs Gábor páros. Ők előbb egy "szarvaskalandba" bonyolódtak a Honda Civic Type-R-rel, amelyet még ügyesen megúsztak, ám nem sokkal ezután a motor fölmondta a szolgálatot.

Célba ért viszont, méghozzá az abszolút sorrend legelőkelőbb helyén (egyben az N4-es géposztály 5. pozíciójában) az új Mitsubishi Lancer EVO IX-est kormányzó ifj. Ranga László, Benkő András kettős.

A H10-es géposztály élmezőnyében kettős siker született: Notheisz Attila és Sóki Csaba a 2. lett egy Lanciaával, a sportág nagy öregje, Keszler Mátyás ezúttal ismét Hágen Zoltánnal és az Audi S2 Coupéval a 3. helyre futott be.

A bérbeadóként-fejlesztőként és felkészítőként négy Suzuki Swifttel debütáló siklósi Tenkes Rallye SE pilóta-elnökének (ezúttalcsak utóbbi tisztében volt jelen, Miskolcon azonban már autóba is ül) Keller Péternek ugyancsak az egyik szeme sírt, a másik nevetett. Két autóját ugyanis még szombaton "elvesztette", a másik kettő azonban (a Hoffer Zsolt, Lendvay Zoltán és a Kiss Márton, Ambrus Berger Richárd duó) a Suzuki kupa első két helyére ért be a vadonatúj Swiftekkel.

Az Eger-rali végeredménye

1. Benik, Lukács (Ford Focus WRC) 1:30:03.7 ó
2. Spitzmüller, Kazár (Mitsubishi Lancer WRC) 1:30:27.9
3. Turán, Benics (Peugeot 307 WRC WRC) 1:30:43.1

KORÁBBAN ÍRTUK:

Eger-rali: Benik vezet félidőben
Az egész napos eső és a technika ördöge is tizedelte a mezőnyt a nyitónap nyolc gyorsaságiján

A címvédő Benik Balázs volt a leggyorsabb az Eger-rali első napján, a hétfutamos országos bajnokság nyitóviadalán.

A mezőnyt az időjárás és a technika is tizedelte a szombati napon, ráadásul az utolsó szakaszokat már a hazai raligyakorlatban ritka módon már esti sötétségben kellett megtenniük a párosoknak.

Szombaton nyolc gyorsasági szakaszt bonyolítottak le, vasárnap további hattal fejeződik be a verseny. '

Ideiglenes eredmények:

1. Benik (Ford Focus WRC) 52:06.8 perc
2. Turi (Toyota Corolla WRC) 52:11.9
3. Turán (Peugeot 307 WRC WRC) 52:56.7

KORÁBBAN ÍRTUK:

Európa-bajnok a ralinyitányon
Pénteken kezdődik Egerben és novemberben Pécsett ér véget az idén hétfutamos szezon
Öt hónapnyi téli pihenő után pénteken, a délelőtti gépátvétellel, hatalmas érdeklődés közepette útjára indult az országos ralibajnokság idei sorozata. Ezúttal hét futamot bonyolítanak majd le, és a régi hagyományokhoz visszatérve Pécsett zárul majd a sorozat. Pécsiekből (és baranyaiakból) azonban már e hét végén sem lesz az indulók közt hiány.

„Ha nem fogadsz szót, délután nem megyünk ralit nézni", hozta föl végső érvként a péntek délelőtti napsütésben az egri gépátvétel helyszíne melletti parkban ránézésre két (!) éves csemetéjét fegyelmezve egy anyuka. Láss csodát, a gyerek egyből szót fogadott, igazolva, hogy a patinás egri futamon nemcsak múltja, jövője is van az autósportnak.

Immár nem a generációk, hanem a különféle sportágak remek kapcsolatát igazolta, hogy a szezonnyitó gépátvételére a városi focistadion edzőpályáján gyülekeztek a gépcsodák, magára a hivatalos procedúrára pedig a sportcsarnokba gördült be szép sorban a mezőny.

A „csoda" jelző sok esetben nem is jelent nagy túlzást, hiszen számos pilóta a legújabb fejlesztésű, méregerős masinákkal áll rajthoz Egerben. A szokásos WRC-ken kívül a legnagyobb érdeklődés ezúttal a Simon Jean-Joseph, Jack Boyère párost és gépét övezte. Előbbieknek, mint Európa-bajnokoknak (és a mezőny egyetlen nemzetközi A-prioritású duójának) járt a kalapemelés, autójuk pedig mint a Citroën Sport legújabb, C2 R2 Max típusú, 190 lovas versenygépe vívta ki az elismerő pillantásokat.

Csaknem hasonló tömeg verődött össze pillanatok alatt két baranyai csapat autói körül is, szinte megérkezésük pillanatában. A két pécsi önkormányzati képviselő, Hering Gyula és Fuchs Gábor EKF-üzenetet is hordozó vadiúj Honda Civic TypeR-je a maga 280 lóerejével, savazással szuperkönnyűvé varázsolt kasztnijával, csúcstechnikás, gyári felszereltségével egymagában sem véletlenül került az érdeklődés kereszttüzébe.

A siklósi Tenkes Rallye SE korábbi bajnok pilótájának, Keller Péternek a Suzuki Swiftje ugyan szintén ott díszeleg a szervizparkban, ám a pilóta ezúttal istállófőnökké lépett elő: a csapat által a télen épített és bérbeadott (egyelőre) négy Swiftet felügyeli. Sós-Nacsa Gábor, Hoffer Zsolt, Boros László és Kiss Márton feldekorált fekete kis masinái pedig egymás mellett sorakozva ugyancsak vadító látványt nyújtottak a raliértő szemeknek.

És ha már baranyaiak: a nevezési listán legelőkelőbben jegyzett rajtszámot ifj. Ranga László (és Benkő András) érdemelte ki, akik egy szintén új Mitsubishi Lancer EVO IX-essel vágnak neki a túrának. Öccse, Péter ezúttal csapattársakánt ül majd a Baksay-Szabó Ádám kormányozta ugyanilyen autó navigátorülésébe.

A sportág nagy öregjeinek sorából ezúttal sem hiányzik majd Keszler Mátyás és matuzsálemi Audi Coupéja; Németh „16V" Péter a Skoda Felicia Kit-carral érkezik; Király Gáborból hagyományosan kettő is van, egyikük VFTS-sel, másikuk újításként egy Skoda Fabia RS-sel száll harcba; míg a Pécsi Rally SC négy pilótát is nevezett (Keszler mellett Kovács Attilát, Kovács Antalt, Wágner Györgyöt).

Az abszolút esélyeket latolgatva a már említett Európa-bajnokok mellett a hazai színekben száguldó egri Turi Tamás, Tóth Imre duó kívánkozik az élre. Igaz, ők egy régebbi évjáratú Toyota Corollával állnak rajthoz, így a verseny első számú esélyesévé a tavalyi bajnok, Benik Balázs lépett elő (annak ellenére is, hogy egy közelmúltban elszenvedett háztartási baleset miatt még mindig fájlalja megégetett kézfejét), aki az idén is a jól megszokott Ford Focussal gördül a startvonalhoz.

Veszélyt jelenthet még a címvédőre a mezőny talán legerősebb autójának számító Mitsubishi Lancer WRC, amelyet Spitzmüller Csaba vezet, továbbá az a Peugeot 307 WRC, amellyel Turán Frigyes száll harcba.

Az Eger-rali hivatalosan pénteken 18 órakor, a Dobó téren az ünnepélyes rajtceremóniával kezdődik, az idén a prológ elmarad. Szombaton 8:18-kor Egerbaktán startol a mezőny, ami után nyolc gyorsasági szakasz vár a versenyzőkre. Vasárnap (Szarvaskő, 8:33 ó) újabb hat szakasszal fejeződik be a viadal.

Az Eger-rali gyorsasági szakaszai

Szombat
Gy1 Egerbakta - Pétervására /1 8:18
Gy2 Cered - Zagyvaróna /1 9:16
Gy3 Mátraalmás - Mátraházi elág. /1 10:20
Gy4 Egerbakta - Pétervására /2 13:03
Gy5 Cered - Zagyvaróna /2 14:00
Gy6 Mátraalmás - Mátraházi elág. /2 15:05
Gy7 Egerbakta - Pétervására /3 18:05
Gy8 Mátraalmás - Mátraházi elág. /3 19:20

Vasárnap
Gy9 Szarvaskő - Egerbocs /1 8:33
Gy10 Bátor - Sirok /1 8:54
Gy11 Tarnaszentmária - Egerszalók /1 9:27
Gy12 Szarvaskő - Egerbocs /2 11:15
Gy13 Bátor - Sirok /2 11:36
Gy14 Tarnaszentmária - Egerszalók /2 12:10

Sz. Zs.