Hirvonené a Török-rali trófeája

2008. június 16. hétfő 12:37

A Szardínia és az Akropolisz-ralin elért kitűnő formáját nem tudta megtartani Sebastien Loeb, így taktikus versenyzéssel a fordos Mikko Hirvonen viheti haza a győztes trófeát Törökországból. A második helyen Hirvonen csapattársa, Jari-Matti Latvala ért célba, őt pedig Sebastien Loeb követi a bronzérmes helyen. 10 pontos helyezésével Hirvonen ismét az egyéni ponttábla élére repült. Őt három ponttal lemaradva követi Loeb a második helyen.

Hirvonen nagyon taktikusan versenyzett ezen a ralin, s inkább lassabban ment, mintsem neki kelljen az utat takarítani. Ez a taktika bejött, s a finn győztes sikeresen megőrizte szombati előnyét és hatalmas koncentrációval, telegázzal hajtott végig a vasárnapi utolsó 31 km-es Olympos gyorsasági szakaszon, így vissza tudta tartani honfitársa, Jari-Matti Latvala, és a címvédő világbajnok, Sebastien Loeb támadását.

Ahogy jósolható volt, az abroncsok és a rajtsorrend nagy szerepet játszottak a verseny végkimenetelében. Az abroncsok nagyon megszenvedték a köves, nehéz utakat, s ennek eredményeként rengeteg defekt volt. „Fantasztikus!" - nyilatkozta Hirvonen a célban. „Nagyon szoros verseny volt! Az első abroncsaim készek, és az utolsó néhány kilométeren is volt egy defektem." - nyilatkozta a versenygyőztes fordos.

Az Akropolisz-ralin az egyéni ponttáblán kivívott első helyét most elvesztő Loeb is nagyban az abroncsoknak köszönheti, hogy nem tudta megőrizni vezető helyét. „Nagyon keményen próbálkoztam, jól is startoltam, de mint mindenki mi is tönkretettük az abroncsokat. Így úgy döntöttünk, hogy lassan megyünk, hogy elkerüljük a defektet. Még visszatérek! Minden alkalommal nem győzhetünk. A harmadik hely is a jobb a kiesénél!" - szögezte le a francia.

Loeb egyébként áldozatul esett a rajtpozíciójának is. A francia pilóta ugyanis elsőként hajtott a pénteki és szombati szakaszokon és azt remélte, hogy miután az első két nap hátrányt jelentett az elsőség az utakon, vasárnap harmadikként tisztább versenyvonalon futva előnyhöz juthat az élről rajtoló Fordokkal szemben. Nem így történt.

A negyedik helyet a Citroën spanyol pilótája, Dani Sordo szerezte meg Henning Solberg és Petter Solberg előtt. A brit Matthew Wilson lett a hetedik. Őt Conrad Rautenbach követi az utolsó pontszerző helyen a privát Citroënnel.

Ezután a mezőny másfél hónapos nyári szünetre megy, így a következő világbajnoki ralira hat hetet kell várnunk. A 2008. július 31.-augusztus 3. közötti Finn-ralival veszi kezdetét a világbajnokság második fele. Azért nem állnak le teljesen a csapatok, hiszen dolgozni fognak autóikon és teszteléseket hajtanak végre a nyár során is. A show-nak folytatódnia kell....

A Török-rali végeredménye:
1. M Hirvonen Ford Focus 4:42:07,1
2. J-M Latvala Ford Focus + 07,9
3. S Loeb Citroën C4 + 25,7
4. D Sordo Citroën C4 + 02:25,6
5. H Solberg Ford Focus + 02:33,7
6. P Solberg Subaru Impreza + 02:48,2
7. M Wilson Ford Focus + 04:24,2
8. C Rautenbach Citroën C4 + 07:46,7
9. F Villagra Ford Focus + 09:34,1
10. B Clark Ford Focus + 14:48,8

amber pr/hetek