Félóránként, óránként járnak éjjel a Tüke Busz új járatai június 17-étől

Jelentős és pozitív változások jönnek június 17-étől a pécsi közösségi közlekedésben. Ekkortól az Árpád-felüljáró felújítása miatt a belvárosban fordított útvonalon járnak majd a kertvárosi buszok. Újdonság még, hogy a Malomvölgyi útról, valamint a Fagyöngy utcából is egész nap közvetlen járattal utazhatnak a belvárosba a legnépesebb városrészben élők. Ezen kívül pedig gyakorított menetrenddel fognak közlekedni az éjszaki járatok, az utasok igénye esetén a külső kerületekbe is - tudta meg a Tüke Busz Zrt-től a Pécsi Újság.hu.

A nyári szünettől életbelépő változások szerint a jelenlegi 61-es, 62-es járatokat használóknak az a régi igénye valósul meg, hogy egy busszal, átszállás nélkül, a nap minden szakában közvetlenül jussanak el a belvárosba a Malomvölgyi útról és a Fagyöngy utcából.

Június 17-étől ugyanis a Főpályaudvarról indulva a Zsolnay-szobor - Árkád - távolsági autóbusz-állomás útvonalat használva üzemelnek majd az új járatok, amelyek a kertvárosi Csontváry utcától válnak szét, attól függően, hogy a Fagyöngy utca (72-es számú járat), vagy a Malomvölgyi út (71-es járat) a végállomásuk. Csúcsidőn kívül a 73-as összevont járat viszi majd az utasokat először a Fagyöngy utcába, majd onnan a Malomvölgyi útra.

Az összevonás mellett az szólt - mondta el a Pécsi Újság.hu-nak Lehmann Ferenc, a Tüke Busz Zrt. munkatársa - hogy, bár a Malomvölgyi útra tartóknak többet kell utazniuk, a jelenlegi 15 perces helyett 12 perces követési távolsággal óránként eggyel több járatot kapnak.

További változás, hogy a nyár folyamán felújítás miatt lezárják az Árpád-felüljáró felhajtóágát. Ezért a Tüke Busz Zrt. már június 17-én, azaz a nyári menetrendre való átálláskor megfordítja a 3-as és 6-os kertvárosi járatok útvonalát a belvárosban. Így a Kertvárosból érkező buszok az Ipar utca felé kanyarodnak le a felüljáróról, majd a Főpályaudvar, valamint a Zsolnay-szobor érintésével közelítik meg az Árkádot.

A másik leglátványosabb változás az éjszakai járatokat érinti. A 2-es busz ezek szerint este 11 óra és éjfél között félóránként, éjféltől hajlani háromig óránként, majd 3-tól a reggeli üzemkezdésig ismét félóránként fog közlekedni.

Az éjszakai járatok közös találkozási pontja az Árkád lesz, ahol kölcsönösen bevárják egymást a különböző városrészekből érkező buszok, így biztosítva az állandó csatlakozást. Az elképzelés szerint a jelenleg is Kertvárosba közlekedő éjszakai 973-as jelű busz indulási gyakorisága meg fog egyezni az éjszakai kettesnél leírtakkal.

Lehmann Ferenc szerint a változtatásoknak köszönhetően az Árkád érintésével Meszesről és Uránvárosból is gördülékenyen lehet majd eljutni Kertvárosba és fordítva. E két törzsjárat, tehát a 2-es és a kertvárosi is, egész éjjel közlekedni fog. Ez utóbbi a felüljárót követően a 3-as busz vonalán halad majd, lefedve így a városrész teljes területét.

Ezekhez kapcsolódnak majd a peremkerületekbe tartó járatok, a maguk éjfél utáni 15 perces indulásaival: Pécsbányára, valamint Uránvárosból a Korsó utcába és Deindol felé, illetve a Budai vámtól Pécs-Vasasra, Pécsújhegyen keresztül. Ezen járatok - tette hozzá a forgalmi terület munkatársa - csak akkor fognak elindulni, ha városközpontból érkező utasok szeretnének továbbutazni, tehát üresen nem közlekednek a buszok.

Az MTA-székházhoz járó 32-es busznak is lesz éjszakai változata, azzal a különbséggel, hogy a 932-es jelű járat is érinti az Árkádot és a Tüke Busz tervei szerint állandóan közlekedni fog.

Szintén jó hír az utasoknak, hogy a június 17-től induló éjszakai járatokra - érvényes bérlettel rendelkezőknek - nem kell külön jegyet váltaniuk, viszont az elővételben váltott buszjegyek továbbra sem lesznek érvényesek ezekre.

Az említett változások természetesen a Városfejlesztési és Kommunális Bizottság pozitív döntése esetén lépnek életbe a nyár derekán. A Tüke Busz Zrt. a pécsi autóbusz-közlekedéssel kapcsolatos tervezetét már benyújtotta a grémium elé, amely június 4-én dönt a változtatási kérelemről.

Képünk illusztráció.

B. G.