Mecsek-rali: idén negyvenedszer

Sosem rendeztek még olyan autós rendezvényt Magyarországon, amelynek negyvenessel kezdődött a sorszáma. A mennyiség a baranyai viadalon hagyományosan magas minőséggel is párosul, amint azt például a rendre soktízezres nézőszámok visszaigazolják. És persze, a főszereplők, a pilóták, akik most is kétszáz fölötti rekordnevezéssel „hálálták meg” a korábbi évek kiszolgálását a főrendező Jelen Istvánnak. Aki az utolsó előtti pillanatban saját dolgát is megnehezítve még rátett egy lapáttal: a szövetség kérésére ugyanis elvállalta az elmaradt Budapest-rali helyett a pécsi kiírásban eredetileg nem szereplő rali II. megrendezését is. Mivel hosszú évek hagyományától eltérően a mostani 40. Allianz Rallye nem az évzáró futam (a Tapolca- és a Zemplén-rali van még vissza), sok géposztályban, ha szoros is, de nyílt még a harc a jobb helyezésekért. Ahogy rögtön az abszolútban is, amelyet a Turi Tamás, Tóth Imre kettős vezet a Skoda Fabia WRC-vel (104 pont). Érdekesség, hogy náluk eggyel több, azaz három futamgyőzelemmel is csak mögöttük áll a Benik Balázs, Varga István duó Ford Focus WRC-je (95), igaz, az ő nevük mellett egy nullapontos (Fehérvár) eredmény is szerepel. A most még dobogós Aschenbrenneréket (Mitsubishi Lancer EVO VI. – 54), valamint az őket üldöző ifj. Érdi Tibort (Toyota Corolla és Skoda Octavia WRC – 51), majd Vizin Lászlót (Subaru Impreza WRC – 48) mindössze hat pont választja el egymástól, így a két éllovas mögött a bronzos hely kérdése tartogathat nagy izgalmakat. A Szuper1600-asok különviadalát a Bútor, Tóth páros (Suzuki Ignis) százszázalékos teljesítménynyel vezeti; és gyakorlatilag hasonlóan behozhatatlannak tűnik már az N-csoport éllovasa, az Elek, Budai kettős (Mitsubishi Lancer EVO IX) is. Szűkebb pátriánkból a nagy öreg, Keszler Mátyás (Audi S2) áll a legelőkelőbben, a H-csoport élén, míg a Keller, Spitzer duó az N2-ben a már elhúzó Gyarmati Ariel mögött az ezüstöt igyekszik megóvni az üldöző Baksay-Szabó Ádám, Ranga Péter párostól. A viadalt péntek délután szokásosan a látványos Prológ nyitja a Pécs Plazánál, míg szombaton (Bakonya, Orfű, Zobák, kétszer-kétszer) és vasárnap (Camping, Magyarhertelend, Nyárásvölgy, kétszer-kétszer) egyaránt hat-hat gyorsasági szakasz összesen 155 versenykilométerén kell helytállnia a mezőnynek.

Szűcs Zsolt