"Minden tizedik őrülten húzza neki"

2008. április 15. kedd 22:53

Sokkal jobban figyelnek a motorosok a mecseki szerpentineken, miután tavaly két társuk frontálisan ütközött Pécs és Mánfa között. Persze maradtak hibbantak és sok az idegen száguldozó is - ráadásul idén tizedével több kétkerekű megjelenésére lehet számítani. Az öreg, rutinos rájderek mindenesetre fejmosást alkalmaznak, a zsaruk pedig lézerrel és kamerával próbálják jobb belátásra bírni őket.

Alig kezdődött el a motoros szezon, máris volt néhány komolyabb baleset a megye útjain. Most mind a kétkerekűek társadalma, mind a rendőrség nagy energiákat fordít arra, hogy ne ismétlődhessenek meg a tavalyi események. Akkor ugyanis hatvanegy - köztük féltucat halálos - balesetet okoztak vagy szenvedtek el a nyeregben.

A Mecseki Pihenőnél hétvégente táborozó motorosok szószólója, Erdélyi Zoltán szerint a tavalyi tragikus frontális karambol (Lásd jobbra fent a kapcsolódó írások között) óta nagyot fordult a világ.

"A baleset után sokakból eltűnt a lila köd, s visszavettek a tempóból - legalábbis a pécsiek, s akiket ismerünk. A többiek nagyrészt idegenek, Tolnából, Somogyból vagy éppen Horvátországból jönnek ide a mecseki szerpentinek miatt - rájuk kevésbé tudunk hatni. A helyiek viszont sokkal jobban vigyáznak, de így is akad jó pár eszetlen. Velük igyekszünk megértetni, hogy a felelőtlenség mihez vezethet: ha betér a pihenőbe néhány gyors menet után alapos fejmosást kap a nagy öregektől - senki sem akar ugyanis meghalni más őrültsége miatt. Az elbeszélgetés legtöbbször hatásos."

Júniusban emléknap

A tavaly elhunyt motoros tiszteletére két hónap múlva emléktalálkozót rendeznek a Mecseki Pihenőnél: motorosokat és autósokat is várnak a szervezők, akiknek nem titkolt céljuk a szemléletváltás.

Erdélyi szerint ugyanakkor legalább tizedével több motoros lesz idén az utakon, mint tavaly, ők, az újak ismét életveszélyes szituációkat produkálhatnak.

Nagy részük húsz év körüli, friss jogosítvánnyal, százötven lóerős szuper sport géppel. Rájuk kevésbé lehet hatni, s igazából nem is akarnak beilleszkedni a motorostársadalomba.

"Az a nagy probléma, hogy bárki vehet szinte nulla tapasztalattal, és nulla forintos kezdőrészlet befizetésével versenygépeket. Másutt a jogosítványszerzés rendszere lépcsőzetes, és a rutinnal, évek után kapható csak meg a papír az egyre erősebb paripákra - nálunk minden 21 éves kapásból vehet ezer köbcentis gyorsaságit. Éppen ezért van, hogy minden tizedik kisgyerek hajlamos eldobni az agyát, később pedig a vasat is - más és saját életét sem kímélve."

A pihenőnél bandázók mindenesetre nem tétlenkednek: először együttes erővel leteremtik a randalírozókat, majd komoly érvekkel próbálják beleültetni fejükbe, miről is szól a klasszikus motorozás.

"A helyszíni dorgálás mellett fórumokat, találkozókat szervezünk, még ha nehéz is szót érteni azokkal az elmeháborodottakkal, akik egész társadalmunk megítélésébe belerondítanak. Ha idiótára akadunk, azt minden további nélkül kiadjuk a rendőröknek is. Az is előfordult, hogy mi hívtuk őket a helyszínre. Itt fenn különösen, de minden más úton is rendet kell teremteni" - mondja a 43 éves motoros.

Közben a rendőrség sem tétlenkedik: non-stop üzemelő kamerát helyeztek ki a Pécs és Mánfa közötti szerpentin mellé és rendszeresen lézeres sebességmérést végeznek a környéken.

Dr. Böröcz Károly, a pécsi kapitányság közlekedésrendészeti osztályvezetője azt mondja, oktatásokat szerveztek közvetlenül a baleset után, s nagyobb erőket mozgósítottak a féktelenül száguldozók ellen is. Megerősítette: elsősorban nem a helyiek száguldoznak, amit az is alátámaszt, hogy a helyszínen a tavalyi baleset óta megbírságoltak között egyetlen baranyai polgár sem volt. 

K. Z.