Hárommilliárdos deficit: bezárhat a pécsi dohánygyár?

2012. június 25. hétfő 06:59

Közgazdasági szempontból egyre irracionálisabb a BAT Pécsi Dohánygyár üzemeltetése. Működésének utolsó öt teljes éve közül csupán egyszer volt nyereséges és ez idő alatt közel 10 milliárd forint veszteséget produkált. A tavalyi évben több mint hárommilliárd volt a deficit.

Közgazdasági szempontból nehezen érthető, miért ragaszkodik a British American Tobacco magyarországi gyárának működtetéséhez? A pécsi üzem 2007-ben 3,5-, 2008-ban 3,3-, 2010-ben 1,9-, 2011-ben pedig 3,07 milliárd forint veszteséget produkált, csupán 2009-ben volt nyereséges.

A gyár a 2007-2011-es időszak öt éve alatt gyakorlatilag nem fizetett társasági adót, hiszen e fél évtizedes működése során elért 684,5 milliárd forintos nettó árbevétele után 81,4 millió forint adó aligha nevezhető számottevőnek. Összehasonlításul: 2007 óta a cég legalább 1 milliárd forint bírságot volt kénytelen befizetni a költségvetésnek tiltott dohányreklámozás miatt.

A BAT Pécsi Dohánygyár közleménye

Vállalatunk tavaly év végén egy közleményben adott hírt arról, hogy elfogadhatatlannak tartja az NFH által a cégünk tevékenysége kapcsán sorozatosan kiszabott, jogilag indokolatlan és törvénytelen bírságokat, és az ebből következő kiszámíthatatlan jogi szabályozási környezetet, melynek következtében felülvizsgáljuk a 2012-re tervezett magyarországi beruházási terveinket.
Sosem állítottuk vagy utaltunk arra azonban, hogy a pécsi dohánygyár jövője veszélyben forogna és az esetlegesen bezárásáról döntetnénk, ahogy arra sem, hogy megszüntetnénk a Magyarországon megtermelt dohány felvásárlását. Jelenleg a BAT Pécsi Dohánygyár Kft. évente a magyar dohány közel felét vásárolja meg és dolgozza fel.
A pécsi dohánygyár felvásárlása (mely idén ünnepli termelésének 100. évfordulóját, és amely 20 éve a British American Tobacco tulajdonban működik) egy hosszútávú stratégia döntés eredménye volt. A rendkívül változékony és nehéz gazdasági környezet, és a kiemelkedően jelentős mértékű adóemelések azonban nagy kihívásokat jelentettek az elmúlt években. Ezek a tényezők azonban nemcsak ránk, de a többi dohányipari szereplőre is egyaránt negatív hatással voltak.
Amennyiben a sajtóban megjelent híresztelések igazak lennének, közel 10 000 dohánytermesztésben dolgozó és 500 pécsi alkalmazott állása forogna kockán, amely kapcsán feltételezzük, hogy egyetlen egy szervezetnek és magánszemélynek sem állhat érdekében.

Egyre alaposabbnak tűnik a gyanú, hogy a BAT követve konkurenseinek - a Philip Morrisnak és az Imperial Tobacconak - a példáját, előbb-utóbb bezárja pécsi üzemét és külföldről importálja a cigarettát Magyarországra. A cég helyzetét súlyosbítja, hogy tavalyi veszteségei miatt saját tőkéje 557 millió forinttal alacsonyabb lett a jegyzett tőkéjénél, ami akár egy, a helyi cégbíróság által kezdeményezhető felszámolási eljárást is indukálhatna.

A gazdaságilag igen haloványan szereplő cigarettagyár lobbizásban viszont rendkívül hatékony: tavaly év végén megfenyegette a magyar kormányt, hogy ha a szerinte rá igazságtalanul kivetett több százmilliós fogyasztóvédelmi bírságot nem vonja vissza a hatóság, akkor felülvizsgálja magyarországi beruházásait. Mit ad isten: a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság két hónapon belül visszavont összesen 400 millió forint bírságot tartalmazó határozatot.

Ez a meccs azonban messze nem lefutott, hiszen a Füstirtók Egyesülete most a Kúrián harcol a bírságok kivetéséért. Ha a pécsi gyár végül is bedobná a törülközőt, az a hazai cigaretta vertikum teljes gyarmatosításának befejezését jelentené. Hiszen valamennyi jelentős magyar dohánygyár megszűnne, miközben a multik külföldről állapítanák meg a hazai kiskereskedelmi árakat. Konkurensek viszont egyelőre tudnak hazánkban piacot szerezni, mivel a cigaretta nagykereskedelem 85 százalékát a három multi birtokolja, akik a konkurensek termékeit nem terítik.

A végeredmény előre borítékolható: néhány éven belül a jelenlegi körülbelül 300 milliárd helyett legalább 500 milliárd forintért importál majd Magyarország cigarettát, miközben a hazai dohánytermesztés az 1990-es évekéhez képest a töredékére zsugorodik majd, hiszen már a BAT sem fog magyar dohányt átvenni. A belföldi kiskereskedelem multik által történő megszállását viszont jelentősen enyhítené a trafiktörvény elfogadása, amelynek bevezetését az EU - többek között a Füstirtók Alapítvány erős lobbizásának is köszönhetően - nem kifogásolta, így az már csak a zárószavazásra vár.

Forrás: OS/Füstirtók a Gyermekdohányzás Visszaszorításáért Alapítvány