Életveszélyes az új orfűi bicikliút?

Szeptemberben teljes aszfaltburkolatot kaphat a Pécs-Orfű kerékpárút.

Kerécz Tamás, a projektgazda Orfű Pécsi-tó Nonprofit Kft. ügyvezetőjeként elmondta, a nyomvonal kivájásával még sikerült időben, a vegetáció előtt végezniük, a hosszan tartó esőzések, illetve néhány adminisztratív tényező csekély mértékben azonban hátráltatták a munkát.

Pécs alpolgármestere, Nagy Csaba az elsők között szeretne végig tekerni a 22 km-es szakaszon.

Kerécz Tamással egyetértenek abban, hogy - a festői környezet ellenére - a nyomvonal kijelölése nem volt túl sikeres. Nagy Csaba szerint ők már egy kész tervet vettek át a szocialistáktól. Ez alapján a nyomvonal túl közel halad a közúthoz, arról nem is beszélve, hogy egy helyen keresztezi is azt.

Mindennek tetejében ezt éppen egy beláthatatlan, kanyargós helyen teszi.

Kerécz szerint sebességkorlátozó táblák kihelyezésével akkor elégedhetnének meg, ha igazából nem szeretnék megoldani a problémát. „Az ugyanis nem elég, ezért az aszfaltba vájt rázókkal, vagy hullámokkal fogjuk lassításra kényszeríteni a sofőröket" - mondta. A legmerészebb terv egy felüljáró megépítése volt, ám a túl magas költségek miatt ezt gyorsan elvetették. Végső döntés augusztusban születik.

Az 524 millió forintba kerülő bringaút 90%-os támogatásból valósul meg, amihez Pécs 38 millió forinttal, Orfű önkormányzata pedig 10 millióval járult hozzá. A Baranya Megyei Önkormányzat is kivette részét a projektből. 30 millió forintból már el is végezték az Orfűi-tó körüli rész alapozását.

A Magyarürögi útról induló bringaút szélessége sehol sem lesz keskenyebb 2,2 m-nél, néhol pedig a 3 métert is eléri. Az erős vádlikra bizonyára szükség lesz, de a legmeredekebb emelkedő sem haladja meg a hat százalékosat.

Képünk illusztráció.

S. B.