Elektronikus jegyet tervez a Volán

A munkálatok egyik legfontosabb elemeként akadálymentesítették a buszállomást, fotocellás ajtókkal cserélték le a korábbiakat, korszerűsítették a világítást, az épületet megtisztították a graffitiktől - sorolta Horváth Zoltán, a közlekedési társaság vezérigazgatója az általuk elvégezett rekonstrukció elemeit. Mint kiemelte, a pályaudvar útjain kicserélték a töredezett betonelemeket, amelyek alatt - a környezetvédelmi szempontokat figyelembe véve - olajfogókat alakítottak ki.

A Pannon Volán saját költségén megvalósított munkálatainak leglátványosabb részeként megújul az épületet övező zöldterület: az eddigieknél több virágládát, növényt, pihenőpadot és szemetes ládát helyeznek ki - mondta Horváth.

A pályaudvar kicsinosítása mellett azonban jövőbeni terveikről is szó esett a tájékoztatón.
 
A cég pályázati források igénybe vételével vezetné be elektronikus jegy- és bérletrendszerét, továbbá ily módon kívánják véghezvinni forgalomirányításuk, és -szervezésük fejlesztését is - hangzott el. A vezérigazgató kitért arra, hogy ugyancsak ennek a tendernek a segítségével oldanák meg az utastájékoztatás korszerűsítését is, egyúttal automatizált járműkövetési, és -irányítási rendszert is kiépítenének.

Horváth Zoltán azt is felidézte, hogy a Pannon Volánnak 2012-ig van koncessziós szerződése a kormányzattal a helyközi közlekedés biztosítására. Terveik szerint a megállapodást 2016-ig hosszabbítják meg. Ugyan ez egyelőre nem történt meg, de a vezérigazgató úgy fogalmazott: minden jel ez irányba mutat. A piac hét év múlva nyílik meg a befektetők előtt, s reményei szerint a tervezett fejlesztések végrehajtásával a társaság méltó versenytársa lehet az újonnan érkezők magáncégeknek.

A sajtótájékoztatón felmerült, hogy a társaság az elkészült M6-os autópályán indítana majd közvetlen buszjáratokat Budapestre. Az ezzel kapcsolatos információkról és részleteiről hamarosan külön cikk közlését tervezi a Pécsi Újság.hu.

Balikó Gergő