Bemutatták a sztráda meghosszabbításának tervét, zajlik a beruházás előkészítése

Közmeghallgatást tartottak csütörtökön a pécsi városházán, a téma az M60-as sztráda meghosszabbításának terve volt. A fórumon a Pest Megyei Kormányhivatal szakemberei ismertették a gyorsút építését megelőző környezeti hatásvizsgálat megállapításait. 

Meglepően sokan vettek részt csütörtökön délben a városházán tartott közmeghallgatáson, az érdeklődők - közöttük több környékbeli polgármester - az M60-as autópálya Barcsig történő meghosszabbításának tervére voltak kíváncsiak.

A fórumot a beruházást megelőző kötelező eljárások részeként szervezték meg.
Megtudhattuk többek között, hogy a kétszer két sávos, mindkét oldalon burkolt padkával ellátott, 110 kilométeres óránkénti tervezési sebességű (azaz ennyi lesz a megengedett legnagyobb sebesség a 67 kilométer hosszú szakaszon) : Pécs, Keszü, Gyód, Pellérd, Aranyosgadány, Zók, Bicsérd, Szabadszentkirály, Királyegyháza, Szentlőrinc, Kacsóta, Nagypeterd, Rózsafa, Botykapeterd, Szigetvár, Basal, Patapoklosi, Tótszentgyörgy, Merenye, Nemeske, Nagydobsza, Kisdobsza, Kálmáncsa, Szulok, Istvándi és Barcs településeket érinti.

Az építkezést két ütemben valósítják meg, elsőként a Pécs-Szigetvár közötti rész, majd a Szigetvár-Barcs szakasz készülhet el.(A kormány-város szerződéssel kapcsolatos határozat szerint 2018-ban kezdik meg a beruházást.)

A jelenlévő településvezetők közül többen is sérelmezték, hogy a Szigetvár után nem épülnek felhajtók, vagyis az ott lakók csak jelentős kerülővel tudnak felhajtani majd a pályára. A tervezők válasza erre az volt, hogy a jelenlegi úthálózat nem teszi lehetővé a szóban forgó szakaszon a csatlakozó utak kivitelezését.

Ugyancsak több kérdés hangzott el a kisajátításokra vonatkozóan, felvetették például, mi lesz azokkal a földekkel, amelyeket kettévág az új út. Erre megnyugtató felelet érkezett: az állam megvásárolja az összes „ellehetetlenülő" ingatlant, vagyis azokat, amelyek megközelíthetetlenekké vagy művelhetetlenné válnak a beruházás miatt.

Máté Balázs - Fotó: Laufer László