Itt vannak a pécsi e-bike-ok: Vörös Ferenc 300 méterenként telepítene intelligens állomásokat

Két hete tesztüzem jelleggel a pécsi belvárosban is kölcsönözhetőek elektromos biciklik. A kezdeményezés kellékeit jelentő két fehér bringát és a hozzájuk tartozó töltőállomást nem könnyű nem észrevenni a Király utcai söröző-étterem bejárata mellett. Mint Vörös Ferenc, az e-bike kölcsönző üzemeltetője a Pécsi Újság.hu-nak elmondta, a jövőben háromszáz méterenként építene ki „ennél komolyabb" állomásokat.

Összesen négy e-bike-t helyeztek ki eddig a belvárosban: a Király utcai helyszín mellett az Alkotmány utca 8. szám előtt is található ilyen állomás, két biciklivel. E szerkezetek különlegessége, hogy hajtásuk kevésbé megerőltető a bennük lévő motor miatt, ami különösen a dombos vidéken jelent könnyebbséget a két kerékről nézelődni kívánóknak.

Vörös Ferenc, a Pécs-Baranya Kerékpárútért Egyesület alelnöke elmondta, két éve foglalkoznaj a városi biciklikölcsönző rendszerekkel, s most jutottak el oda, hogy az Ős-Dráva program keretében részt vehetnek négy intelligens kerékpárállomás telepítésében, összesen száz kerékpárral.

Az e-bike-ok mellett hagyományos holland városi kerékpárok bérlésére is lesz lehetőség.

Vörös Ferenc úgy látja, sikerült felhasználóbarát bérleti díjakat kialakítaniuk, azaz turisták és városlakók egyaránt olcsón tudnak biciklit bérelni. Az elektromos segédlettel ellátott kerékpárokat óránként 760 forinttól, a holland kétkerekűket pedig 360 forinttól lehet bérelni. Ezen felül különféle kedvezménycsomagokkal gondoltak azokra, akik egész napra, napokra szeretnének bérelni, illetve a családokra.

Ugyanakkor e rendszer működtetésének biztonságos feltételeit is meg kellett teremteni, ezért a vagyonvédelemben és biztonságtechnikában is érdeket üzemeltelő minden kerékpárt beépített GPS-rendszerrel is ellátott. Ezt egyéként - mondta el Vörös - a használó nem látja, nem érzékeli, ők azonban egy diszpécserközpontból tudják követni a kétkerekűek mozgását.

A tervekről szólva elmondta, a belvárosi sörözőnél találhatónál „sokkal komolyabb" intelligens állomásokat szeretnének elhelyezni városszerte 300-500 méteres távolságonként, összesen több tíz ilyen terminált. 

- Ez az Európában már bevált rendszer csak akkor tud jól működni, ha biztosítani tudjuk a célközönségnek a kerékpárok sűrű helyen való felvételét és leadását - összegzett Vörös Ferenc.

B. G.