Lázár János a Mohács-csúcson: a város az ország kapuja lesz!

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) Lázár János vezetésével, a tárca összes államtitkára és helyettes államtitkára részvételével csütörtökön Mohácson tartott csúcstalálkozót a város irányítóival. Konkrét bejelentések hangzottak el a híd és az úthálózat építésével kapcsolatban, a révátkelés üzemeltetésének átalakításáról, a határkikötőről, valamint a Bátaszék és Mohács közötti vasútvonal esetleges megépítéséről.  

Lázár János a Pávkovics Gábor mohácsi polgármester vezetésével zajló "ÉKM-csúcs Mohács" elnevezésű plenáris találkozót követő városházi sajtótájékoztatón Orbán Viktor miniszterelnök üzenetét tolmácsolva azzal kezdte:

- Magyarország miniszterelnöke minden mohácsinak szövetséget ajánl, függetlenül attól, hogy ránk szavaztak-e.

Kijelentette, a kormányzat célja, hogy Mohács és térsége a következő időszak győztese legyen, ehhez pedig kiváló apropó a csata 500. évfordulójához kapcsolódó 2026-os emlékév megszervezése.

Hozzátette, Mohács a 2028 nyaráig megépülő új Duna-híddal, valamint a folyó keleti és nyugati partján megvalósuló új utakkal és a szintén épülő kereskedelmi kikötő üzembe helyezésével logisztikai központtá, jelentős ipari központtá fog válni néhány éven belül.

- Az úgynevezett Bácska-projektbe illenek a mohácsi és bajai fejlesztések is, mondta, hiszen "az ország kapuja lesz a szó szoros és átvitt értelemben a Balkán felé Mohács és Baja városa - szögezte le Lázár János.

Kifejtette, az M6-os autópályát a hercegszántói határátlépési ponttal kötik össze. Első elemeként 2026-ig megépítik az M6-os autópálya és Mohács közötti, majd 2028 nyaráig a négysávos mohácsi Duna-hidat, valamint a Duna-híd és az 51-es főút közötti utat is újjáépítik 19 kilométeren. Ezt a 390 milliárd forintos beruházást követi a Hercegszántó és Baja négysávos összeköttetése.

A Mohács környéki közlekedési beruházásokra már 60 milliárd forintot fizettek ki a kivitelezőknek, így meg is indultak a munkálatok az M6-os és Mohács között, és hamarosan megtörténnek a híd építéséhez szükséges telekkisajátítások.

Közölte: már 2025-ben fejlődhet a térség megközelíthetősége Horvátországból, új autópályás átkelő nyílhat jövő nyárig, miután a horvátok átadják az M6-os autópálya folytatását az országhatártól.

Tervezik az M6-ost Péccsel összekötő M60-as autópálya meghosszabbítását is Szigetvárig.

Mohács logisztikai központtá válását segíti az épülő új kereskedelmi kikötő és vizsgálják, hogy árufuvarozás tekintetében érdemes-e vasúti fejlesztéseket indítani Mohács és Bátaszék között.

Az emlékévhez kapcsolódó beruházásokról szólva kijelentette: 2026. augusztus 29-ig tízmilliárd forintért átépítik a csata emlékhelyét, megvalósul az út az M6-os és Mohács között és a nagyharsányi síkon a törökök kiűzését eredményező, 1687-es győztes mohácsi csata emlékhelye is.

Lázár János bejelentette, hogy a kormány évi 210 millió forintos terhet is levesz a város válláról azzal, hogy 2025-től finanszírozza a kompközlekedést a híd megépítéséig, illetve a határkikötő fenntartását.

Pávkovics Gábor, Mohács polgármestere azt emelte ki, hogy egy több, mint százéves álom válik valóra a híd megépítésével, s a város térségében megvalósuló hatalmas közlekedési fejlesztések két régióra is pozitív hatást gyakorolnak majd, egyben lehetővé teszik, hogy Mohács kilépjen jelenlegi agrárszerepéből és jelentős logisztikai, ipari központtá váljon.

M. B.