Ki kell vonni a mentőautók negyedét

Két öreg Toyota áll készenlétben a pécsi mentőállomás Tüzér utcai udvarában. Dr. Buda Péter főorvos (képünkön), az Országos Mentőszolgálat dél-dunántúli régiójának orvos-igazgatója bemutatta munkatársunknak, kívülről-belülről, a néhány hónapon belül tizedik évüket betöltő kocsikat.

– Több helyen emészti őket a rozsda, a hordágyon és az üléseken szakadt a kárpit, kisebb is a beltér, mint az újakban, de egyvalamiben verhetetlenek: a motorjuk a mai napig kifogástalan – mondta a rögtönzött bemutatón a főorvos.

Na, persze – tette hozzá – ez javarészt a mentősök nagy gondossággal végzett, lelkiismeretes karbantartási munkájának köszönhető. „A két autó együtt ugyanis már 1,1 millió kilométer fölött teljesített.” Ennél nagyobb gond, hogy két másik jármű, amely terepen való mentésre van kitalálva, már meghaladta a 15 éves kort is. Ami azért aggasztóan hangzik, ha figyelembe vesszük, hogy a Mecsekben milyen könnyen történhetnek balesetek.

Baranya megyében összesen 45 mentőautó vethető be. Ezek előfordulhatnak bármelyik állomáson, attól függően, hogy éppen hol van rájuk szükség. A törvény szerint a járműparkon belül kötelező tartalékjárműveket tartani: ezek esetében elérkezett az idő a lecserélésre. Négy jármű már elérte a tízéves kort, további négy pedig januárban tölti be.

A probléma országos. Az ezer mentőkocsiból 776 van állandó szolgálatban, 230 pedig tartalékos. Utóbbiakat egytől egyig le kellene cserélni, a szaktárcától azonban – mintegy tűzoltásként, ha élhetünk némi képzavarral – csak 150 új mentőautó beszerzésére kaptak ígéretet az OMSZ munkatársai.

A Nemzeti Fejlesztési Terv keretein belül további mentőállomásokat fognak létesíteni, hogy a 15 perces maximális helyszínre érkezési idő betartható legyen. Buda Péter elárulta, hogy Baranyában Pécsvárad, Sásd és Szentlőrinc településekre kerülnek majd mentőkocsik.

S. B.